最近，歐司朗歐洲大陸（OSRAM Continental）為為客戶開發(fā)和設(shè)計(jì)的應(yīng)用燈進(jìn)行了夜間試駕體驗(yàn)。
上海臨港智能互聯(lián)汽車綜合測(cè)試示范區(qū)的新項(xiàng)目。
該項(xiàng)目將于2021年開始量產(chǎn)。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)主要展示了自適應(yīng)智能無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)來(lái)測(cè)試駕駛員。
整個(gè)無(wú)眩光遠(yuǎn)光系統(tǒng)包括三個(gè)主要部分：ADAS攝像頭和傳感器，LCU +軟件算法和前燈。
目的是允許駕駛員在晚上根據(jù)車身周圍環(huán)境自適應(yīng)地調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈，以避免使其他道路使用者眼花and亂，并提高道路行駛安全性。
為什么要開發(fā)自適應(yīng)防眩光遠(yuǎn)光智能控制系統(tǒng)？根據(jù)德國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)2016年的統(tǒng)計(jì)，在所有害怕夜間駕駛的因素中，眩光居首位，多達(dá)63％的人口對(duì)此深表?yè)?dān)憂。
因此，設(shè)計(jì)無(wú)眩光的車燈是所有汽車公司和汽車照明公司的共同愿景，也是社會(huì)責(zé)任。
夜間試駕主要模擬真實(shí)的路況，以優(yōu)化和調(diào)整無(wú)眩光效果，以確保在批量生產(chǎn)時(shí)達(dá)到最佳使用效果。
試駕后，數(shù)十名經(jīng)驗(yàn)豐富的人報(bào)告說(shuō)，他們?cè)谠囻{期間極大地感受到了歐司朗歐陸（Osram Continental）設(shè)計(jì)的智能汽車燈帶來(lái)的日常生活便利，消除了固有的不安全甚至恐懼夜間駕駛的觀念，道路對(duì)駕駛安全有了全新的認(rèn)識(shí)。
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