對于“特斯拉電動汽車”，每個人都熟悉。估計(jì)您在街上或多或少會看到它們。
但是，您見過特斯拉電動自行車嗎？幾天前，特斯拉發(fā)布了一款概念電動自行車。這輛自行車是由設(shè)計(jì)師Kendall Toerner開發(fā)的，名稱為MODEL-B，可以使騎行更快，更安全，更方便。
與傳統(tǒng)的自行車結(jié)構(gòu)不同，MODEL-B借鑒了許多汽車的設(shè)計(jì)，因此看起來更像汽車。對此，很多網(wǎng)友表示，這種模式真的是特斯拉！在設(shè)計(jì)方面，這輛自行車的整體外觀非常簡潔時(shí)尚。
車輪上的鋼制輻條被3個減震器取代，有助于保持行駛穩(wěn)定和舒適；并且兩個車輪都配備了自己的專用電動機(jī)。可以同時(shí)驅(qū)動它以形成兩輪驅(qū)動系統(tǒng)。
此外，電動自行車的車架還集成了折疊腳墊和車把。車把還具有非常人性化的設(shè)計(jì)。
它不僅能夠沿特定方向旋轉(zhuǎn)，而且具有檢測力，可讓您從不同側(cè)面旋轉(zhuǎn)它。值得一提的是，這款自行車還配備了細(xì)長的LCD屏幕，可以實(shí)時(shí)顯示行車信息，包括速度，時(shí)間，導(dǎo)航等。
當(dāng)然，特斯拉MODEL-B與傳統(tǒng)自行車的最大區(qū)別在于它可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛。配備的自動駕駛儀使自行車擁有自己的想法。
它在其框架上使用多個傳感器作為其眼睛。激光雷達(dá)傳感器安裝在前，側(cè)面和后方，以掃描周圍環(huán)境，例如道路狀況和周圍環(huán)境。
環(huán)境，控制自行車安全行駛。這個怎么樣？ B型吸引了您嗎？但是，電動自行車仍處于概念階段。
至于價(jià)格，誰能猜到呢？來源：Express Technology，作者：Chen Chi免責(zé)聲明：本文經(jīng)21ic授權(quán)發(fā)布，屬于原作者，該平臺僅提供信息存儲服務(wù)。本文僅代表作者的個人觀點(diǎn)，并不代表該平臺的立場。
如有任何疑問，請與我們聯(lián)系，謝謝！
但是，您見過特斯拉電動自行車嗎？幾天前，特斯拉發(fā)布了一款概念電動自行車。這輛自行車是由設(shè)計(jì)師Kendall Toerner開發(fā)的，名稱為MODEL-B，可以使騎行更快，更安全，更方便。
與傳統(tǒng)的自行車結(jié)構(gòu)不同，MODEL-B借鑒了許多汽車的設(shè)計(jì)，因此看起來更像汽車。對此，很多網(wǎng)友表示，這種模式真的是特斯拉！在設(shè)計(jì)方面，這輛自行車的整體外觀非常簡潔時(shí)尚。
車輪上的鋼制輻條被3個減震器取代，有助于保持行駛穩(wěn)定和舒適；并且兩個車輪都配備了自己的專用電動機(jī)。可以同時(shí)驅(qū)動它以形成兩輪驅(qū)動系統(tǒng)。
此外，電動自行車的車架還集成了折疊腳墊和車把。車把還具有非常人性化的設(shè)計(jì)。
它不僅能夠沿特定方向旋轉(zhuǎn)，而且具有檢測力，可讓您從不同側(cè)面旋轉(zhuǎn)它。值得一提的是，這款自行車還配備了細(xì)長的LCD屏幕，可以實(shí)時(shí)顯示行車信息，包括速度，時(shí)間，導(dǎo)航等。
當(dāng)然，特斯拉MODEL-B與傳統(tǒng)自行車的最大區(qū)別在于它可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛。配備的自動駕駛儀使自行車擁有自己的想法。
它在其框架上使用多個傳感器作為其眼睛。激光雷達(dá)傳感器安裝在前，側(cè)面和后方，以掃描周圍環(huán)境，例如道路狀況和周圍環(huán)境。
環(huán)境，控制自行車安全行駛。這個怎么樣？ B型吸引了您嗎？但是，電動自行車仍處于概念階段。
至于價(jià)格，誰能猜到呢？來源：Express Technology，作者：Chen Chi免責(zé)聲明：本文經(jīng)21ic授權(quán)發(fā)布，屬于原作者，該平臺僅提供信息存儲服務(wù)。本文僅代表作者的個人觀點(diǎn)，并不代表該平臺的立場。
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