近年來，全球新能源汽車市場迅速擴大。作為新能源汽車的核心部件之一，電池也已成為大型汽車公司與供應商之間競爭的關鍵。
從新能源汽車電池市場的現狀來看，以LG化學，CATL，松下和三星SDI為代表的供應商已占整個市場的一半以上。最近，據國外媒體報道，LG Chem正在尋求今年繼續擴大其電池生產線。
該公司計劃將其年產能從100-120GWh（到2020年底）擴大到260GWh。該目標將在2023年實現。
年產260GWh電池的概念是什么？一些專業人士說，這筆錢足以為大約500萬輛純電動汽車提供動力電池。根據該報告，為了實現這一雄心勃勃的目標，LG Chem正在為歐洲一家新的動力電池工廠選擇一個地點。
目前，LG Chem在歐洲有兩個電池廠，都位于波蘭，并將投資15億歐元，年產65GWh。同時，LG Chem正在與多家汽車制造商進行談判，希望共同建立一家合資企業來生產電動汽車電池。
目前，LG Chem已建立了兩家合資企業，一家是中國的吉利汽車（持股比例為50:50，預計從2021年起年產量為10GWh），另一家是美國的通用汽車（持股）。比例為50:50，年產量計劃超過30GWh，工廠位于俄亥俄州東北部，合資工廠將在各自的國家/地區建立，這將增強相應汽車公司電池供應的穩定性。
韓國市場研究機構SNE Research的最新數據顯示，今年1月至8月，LG Chem的全球動力電池裝機容量為15.9GWh，以24.6％的市場份額位居行業第一； CATL排名第一其次，裝機容量為15.5 GWh的裝機容量具有24％的市場份額。
從新能源汽車電池市場的現狀來看，以LG化學，CATL，松下和三星SDI為代表的供應商已占整個市場的一半以上。最近，據國外媒體報道，LG Chem正在尋求今年繼續擴大其電池生產線。
該公司計劃將其年產能從100-120GWh（到2020年底）擴大到260GWh。該目標將在2023年實現。
年產260GWh電池的概念是什么？一些專業人士說，這筆錢足以為大約500萬輛純電動汽車提供動力電池。根據該報告，為了實現這一雄心勃勃的目標，LG Chem正在為歐洲一家新的動力電池工廠選擇一個地點。
目前，LG Chem在歐洲有兩個電池廠，都位于波蘭，并將投資15億歐元，年產65GWh。同時，LG Chem正在與多家汽車制造商進行談判，希望共同建立一家合資企業來生產電動汽車電池。
目前，LG Chem已建立了兩家合資企業，一家是中國的吉利汽車（持股比例為50:50，預計從2021年起年產量為10GWh），另一家是美國的通用汽車（持股）。比例為50:50，年產量計劃超過30GWh，工廠位于俄亥俄州東北部，合資工廠將在各自的國家/地區建立，這將增強相應汽車公司電池供應的穩定性。
韓國市場研究機構SNE Research的最新數據顯示，今年1月至8月，LG Chem的全球動力電池裝機容量為15.9GWh，以24.6％的市場份額位居行業第一； CATL排名第一其次，裝機容量為15.5 GWh的裝機容量具有24％的市場份額。