以空氣阻尼PCB繼電器為例，說明PCB繼電器的原理。空氣阻尼PCB繼電器具有較大的延遲范圍（有0.4?60s和0.4?180s兩種），結構簡單，但精度低。
當插入電磁線圈時，電流線圈和墊板被鐵芯吸引，瞬時速度下降，從而瞬時速度姿態觸點被連接或斷開。但是，活塞桿和活塞桿不能與流量盤管一起掉落。
因為活塞桿的上部連接到制動腔中的橡皮膜，所以當活塞桿在釋放黃色彈簧的作用下逐漸向下移動時，隨著橡皮膜向下凹進，上部空氣腔中的空氣變得越來越細，導致活塞桿受到阻尼并減慢速度。在一定時間后，將活塞桿降低到某個位置，并根據杠桿提升延遲接觸的姿勢，從而使活動斷開觸點斷開，并閉合活動閉合觸點。
從螺線管插入到延遲觸點的位置，這段時間就是汽車繼電器的延遲時間。延遲時間的長度可以通過用螺絲調節氣室進出口孔的尺寸來改變。
吸引電磁線圈以關閉電源后，汽車繼電器將在修復泛黃效果的幫助下恢復原狀。空氣通過出氣口迅速排出。
PCB繼電器：添加或刪除輸入數據信號時，汽車繼電器一部分的輸出需要延遲或優先于要求的時間才能關閉或斷開其測試路線。 q
當插入電磁線圈時，電流線圈和墊板被鐵芯吸引，瞬時速度下降，從而瞬時速度姿態觸點被連接或斷開。但是，活塞桿和活塞桿不能與流量盤管一起掉落。
因為活塞桿的上部連接到制動腔中的橡皮膜，所以當活塞桿在釋放黃色彈簧的作用下逐漸向下移動時，隨著橡皮膜向下凹進，上部空氣腔中的空氣變得越來越細，導致活塞桿受到阻尼并減慢速度。在一定時間后，將活塞桿降低到某個位置，并根據杠桿提升延遲接觸的姿勢，從而使活動斷開觸點斷開，并閉合活動閉合觸點。
從螺線管插入到延遲觸點的位置，這段時間就是汽車繼電器的延遲時間。延遲時間的長度可以通過用螺絲調節氣室進出口孔的尺寸來改變。
吸引電磁線圈以關閉電源后，汽車繼電器將在修復泛黃效果的幫助下恢復原狀。空氣通過出氣口迅速排出。
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