它主要由兩部分組成：液力變矩器和自動(dòng)變速器。
它可以根據(jù)油門的開度和車輛的速度自動(dòng)換檔。
與CVT相比，液壓自動(dòng)變速器的最大區(qū)別在于結(jié)構(gòu)。
也就是說，它由液壓控制的換檔系統(tǒng)組成。
因此，液壓自動(dòng)變速器不是真正的無級(jí)變速器，而是具有檔位，并且僅是兩個(gè)檔位之間的無級(jí)變速。
CVT由兩組換檔盤和一個(gè)皮帶組成。
CVT使用傳動(dòng)帶和可變工作直徑的主輪和從動(dòng)輪來傳遞動(dòng)力。
CVT可以自動(dòng)改變傳動(dòng)速比，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)速比的連續(xù)無級(jí)連續(xù)變化。
沒有諸如“暫停”之類的東西。
在傳統(tǒng)變速器換檔的情況下，導(dǎo)致傳動(dòng)系和發(fā)動(dòng)機(jī)工況之間的最佳匹配。
它提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力，提高了駕駛員的操控便利性和乘坐舒適性，是一種理想的汽車動(dòng)力傳動(dòng)裝置。
各種類型的CVT之間的主要區(qū)別集中在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)皮帶輪的過程以及皮帶輪半徑和夾緊力的控制上。
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