隨著電子工業的發展，電子產品開始呈現出“四個現代化”的趨勢，即小型化、集成化、多功能和大功率。為了適應電子產品的普及，電子行業迫切需要一種體積小、功率大、成本低、適合集成安裝的感應產品。很明顯，傳統的電感器，如插入式電感器和繞片電感器不能完全滿足要求，因此一種新型電感器應運而生，并迅速成為電子行業的領導者，即一體成型電感。

  一體成型電感，也稱為“合金電感”或“模壓電感“，包括底座和繞組體。底座系統由嵌入金屬磁粉中的繞組體壓鑄而成。有兩種一體成型電感器，DIP和SMD，它們都是壓鑄的，對粉末絕緣處理有很高的要求。目前市場上的主流材料是合金粉和羰基鐵粉。良好的材料特性和特殊的結構設計使電感結構更加穩定，阻抗更低，抗震性能更好，因此具有更高的轉換效率。

  與傳統電感器相比，一體成型電感還具有以下優點：

1.磁屏蔽結構，閉合磁路，抗電磁干擾強，超低蜂鳴器，高密度安裝。

2.低損耗合金粉末壓鑄，低阻抗，無引線端，寄生電容小。

3.整體結構，堅固耐用，產品厚度準確，防銹耐用。

4.在高頻和高溫環境下，可保持小體積、大電流、良好的溫升電流和飽和電流特性。

5.材料精心挑選，做工精細，工作頻率范圍廣（高達5MHz或以上）。

6.擁有實用新型專利、外觀設計專利、商標專利等多項自主知識產權。

近年來，隨著制造技術的進步和生產設備的大規模投資，一體成型電感的價格越來越平民化，深受工程師的喜歡。因此，一體成型電感的優良品質、強大的電氣參數和平民化價格迅速成為許多工程師的首選。

汽車電子、5G和智能手機共同推廣，行業前景看好

據統計，目前，全球傳統繞組電感的年產能為24~360億。隨著手機市場和網通市場的快速滲透，保守估計，預計約120億容量將被一體成型電感取代，即30%～50%的更換空間，相當于約17億元的集成成型電導新市場容量。?

一方面，隨著汽車電子產品滲透率的提高，汽車市場正推動無源元件朝著高端化、精細化的方向發展，人們越來越重視“質量”的提高。汽車電子領域已成為競爭中的國際領先者。以特斯拉為代表的新能源汽車的崛起進一步增加了對一體成型電感的需求。